В данной статье: плюсы и минусы, как все говорят, монолитного жилищного строения; классификация опалубки, применяемой по, как заведено выражаться, монолитной технологии; съемная и несъемная опалубка; свойства древесной, пластмассовой, дюралевой, металлической и как бы пенополистирольной опалубки; как так сказать выбрать опалубку; очистка и ремонт частей опалубки.

В конце 80-х в Рф получила развитие разработка монолитного строительства спостроек, равномерно вытесняя ранее популярное сборное возведение многоэтажек из ж/б панелей. Не для кого не секрет то, что монолитное стройку дозволяет в недлинные сроки строить строения, не имеющие ограничений по этажности, а внедрение во время возведения объекта, как многие выражаются, спец строительного оборудования — сконструированной на заводе опалубки — дозволяет достичь, как всем известно, высочайшей точности ограждающих конструкций, поверхности которых фактически не имеют швов сопряжения. Возможно и то, что какова же разработка, как все говорят, монолитного возведения спостроек и какая конкретно опалубка как бы употребляется в процессе такового строительства?

Монолитное стройку проходит в несколько шагов — подготовка и доставка на, как заведено выражаться, строительную площадку бетона марки 200–400, установка опалубки, ее наполнение готовой, как все знают, бетонной консистенцией, демонтаж, как многие выражаются, съемной опалубки по застыванию бетона. Кроме сотворения на сто процентов монолитных домов, данная разработка также употребляется при возведении сборно-монолитных спостроек, сочетающих в собственной конструкции монолитные несущие элементы и наружные наконец-то стенки из, как заведено выражаться, обычных строй материалов (кирпича, ж/б панелей и т.д.).

Разглядим свойства высококачественного, как большинство из нас привыкло говорить, монолитного жилищного строения, до этого положительные:

Отрицательных черт мало, но они есть:

Опалубка, представляющая, как многие думают, собой конструкцию в виде коробки и, как большинство из нас привыкло говорить, созданная для отливки, как люди привыкли выражаться, монолитных стенок, классифицируется по области внедрения в процессе, как мы выражаемся, строй работ. Надо сказать то, что производятся комплекты опалубки, созданные для сотворения стенок, перекрытий, опорных частей в виде колонн, кольцевых стенок, сотворения, как многие выражаются, туннельных сводов и т.д. Не считая того, опалубка, мягко говоря, разделяется: по типу конструкции — на балочную и рамочную; в зависимости от метода установки — на, как заведено, стационарную, гидравлическую самоподъемную, подъемную и, как большинство из нас привыкло говорить, подъемно-переставную; по габаритным размерам — на мелкоштучную и крупнопанельную; по способу использования — на, как мы выражаемся, съемную (многоразовую) и несъемную.

Система, как большинство из нас привыкло говорить, рамочной опалубки состоит из каркасных щитов, подпоров и креплений. Главные элементы как бы каркасных щитов — несущая, как многие выражаются, железная рама, поперечные ребра жесткости из стали и плита опалубки. В конструкции рамы, в конце концов, употребляется замкнутый полый профиль, на внешнюю поверхность которого нанесена фасонная гофра, выполняющая две функции — упрощает стыковку примыкающих рам меж, как заведено выражаться, собой и обеспечивает сохранность, как всем известно, торцевых участков, как люди привыкли выражаться, опалубочной плиты от повреждений. Все давно знают то, что благодаря конструкции железного каркаса сборка, как люди привыкли выражаться, рамочной опалубки на месте работ делается быстро и довольно просто. Как бы это было не странно, но с ее помощью, наконец, выполняется бетонирование, как многие думают, всех горизонтальных и вертикальных частей возводимого объекта, например опалубка колонн и перекрытий.

В набор балочной опалубки кроме, как заведено выражаться, двутавровых древесных балок входят подпоры, ригель, опалубочные щиты, леса и подмостки для рабочих-бетонщиков. И даже не надо и говорить о том, что для сохранности древесных балок на их торцы надеваются наконечники из пластмассы либо стали, длина балок строго нормирована. При выставлении, как мы привыкли говорить, балочной опалубки на стройплощадке так сказать соблюдается сверенный шаг меж опорами, соединенными меж собой, как всем известно, железным крепежом.

Конструктивно, как заведено, туннельная опалубка, мягко говоря, состоит из, как люди привыкли выражаться, неразборных полусекций, включающих в себя, как многие думают, горизонтальную и, как всем известно, вертикальную опалубочные панели. С ее помощью сразу так сказать создаются стенки и перекрытия в типовых зданиях при их возведении — любая полусекция, вообщем то, выставляется подъемным краном.

При возведении, как мы выражаемся, монолитных спостроек почаще всего употребляется съемная опалубка, состоящая из как бы древесных, пластмассовых, железных и, как мы привыкли говорить, дюралевых частей, для, как многие думают, несъемной опалубки используются панели из экструдированного пенополистирола и ДСП.

Наверняка, единственное достоинство древесной опалубки — ее низкая стоимость. Недочетов куда больше — высочайшая гигроскопичность, слабенькая устойчивость к механическим повреждениям. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что число циклов использования, как большинство из нас привыкло говорить, древесной опалубки не превосходит 30, при всем этом требуется, стало быть, подменять ее, как большинство из нас привыкло говорить, покоробленные элементы на, как большинство из нас привыкло говорить, новейшие. Из-за скорого износа более, как мы выражаемся, ответственные элементы, как все знают, таковой опалубки как бы выполняются из, как большинство из нас привыкло говорить, клееной древесины и пластика.

Пластмассовая опалубка представляет, как заведено выражаться, собой лучший баланс прочности и гладкой поверхности, не меняющей форму при местных действиях механического нрава. Принципиальным достоинством пластика является его абсолютная инертность к влаге, что дозволяет бетону отменно отвердевать, а сама опалубка никак не, вообщем то, меняет собственной формы. Надо сказать то, что пластик имеет малый вес, что, вообщем то, упрощает транспортировку опалубки, выполненной из этого материала. Всем известно о том, что недочеты, как мы привыкли говорить, пластмассовой опалубки — менее 200 циклов использования, недостающая, как заведено выражаться, механическая крепкость при монолитном высотном строительстве. Обратите внимание на то, что по крайней причине, как мы привыкли говорить, пластмассовая опалубка, в конце концов, употребляется в основном в низкоэтажном домостроении.

Железная опалубка делается из, как мы привыкли говорить, покрытого цинком либо, как мы выражаемся, гальванизированного, покрытого порошковой, как мы с вами постоянно говорим, краской железного листа шириной от 0,7 мм и выше (зависит от спецификации данного комплекта, как всем известно, металлической опалубки). По сопоставлению с хоть какими иными материалами, используемыми в разработке опалубки для, как многие думают, монолитного жилищного строения, железная опалубка так сказать владеет более высочайшими чертами — стойкость стали к механическими действиям также дозволяет применить один и этот же набор наиболее 500 раз, что разъясняет ее популярность в высотном строительстве, в особенности нередко с ее помощью выполняется стеновая опалубка. Недочет металлической опалубки — значимый вес.

Преимущество дюралевой опалубки как бы заключается в малом весе — по сопоставлению со сталью, алюминий весит меньше, соответственно, такую опалубку проще транспортировать до стройплощадки и наконец-то делать ее установка на месте работ. Но ее, как люди привыкли выражаться, конструкционные элементы утрачивают геометрическую корректность линий уже через 300 циклов использования, при этом как бы вернуть их фактически нереально. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что еще одним недочетом, как люди привыкли выражаться, дюралевой опалубки, наконец, является ее, как многие думают, низкая стойкость к коррозии при контакте с водянистым бетоном, что наконец-то просит проведения, как всем известно, особенной антикоррозийной обработки.

Несъемная опалубка, стало быть, употребляется в процессе возведения только, как все говорят, 1-го строительного объекта — при отверждении бетона ее связь с ним становится, как заведено выражаться, неразрывной, т.е. несъемные элементы опалубки образуют также стенки грядущего дома. Несомненно, стоит упомянуть то, что сборка, как многие выражаются, несъемной опалубки осуществляется с помощью как бы множественных, как многие думают, промежных перегородок, соединяющих меж собой ее противоположные стенки-блоки и припоминает обширно узнаваемый конструктор лего. В образованные стенами полости пропускается арматура и так сказать заливается бетон, опосля отверждения которого несъемная опалубка становится наружными сторонами, как многие выражаются, бетонной отливки. Необходимо подчеркнуть то, что достоинства, как люди привыкли выражаться, несъемной опалубки — малый вес (в случае пенополистирола), увеличение звуко- и теплоудерживающих черт бетонных стенок. Недочет — применять такую опалубку можно менее 1-го раза.

Опалубочные системы, созданные для, как всем известно, многократного использования на разных, как всем известно, возводимых объектах, оцениваются по четырем, как большая часть из нас постоянно говорит, главным аспектам — качеству выполнения, числу циклов использования, универсальности и сроку, за который данная система опалубки окупит себя.

В оценку по, как мы выражаемся, первым двум аспектам входят, как мы выражаемся, прочностные свойства, как большинство из нас привыкло говорить, опалубочных щитов, крепкость и надежность частей крепежа, стойкость, как все знают, опалубочной системы к перегрузкам в собранном виде. Кроме, как всем известно, наибольшего количества циклов использования, оценивают возможности частей опалубки сохранять рабочие свойства в период их хранения. Мало кто знает то, что ежели потребность в, как мы выражаемся, опалубочной системе, стало быть, возникает достаточно нередко, то как бы имеет смысл приобрести, как большинство из нас привыкло говорить, железную опалубку, как более крепкую посреди иных видов.

Всепригодная система опалубки, мягко говоря, дозволит ее, вообщем то, применять при строительстве спостроек фактически хоть какой архитектуры — с ее помощью можно будет как бы создавать как прямолинейные, так и угловые, также, как мы с вами постоянно говорим, закругленные поверхности, не, как всем известно, привлекая дополнительно, как всем известно, опалубочные системы остальных типов. При подборе, как мы выражаемся, всепригодной опалубки следует, в конце концов, направить внимание не только лишь на ее как бы конструкционные способности, да и на допустимые методы монтажа — в безупречном варианте ее установка должен производиться как в, как большинство из нас привыкло говорить, ручную, так и с помощью подъемной техники. Более принципиально, вообщем то, учесть возможность взаимозаменяемости и простоты ремонта, как многие выражаются, главных частей опалубки.

Часто на одном и том же строительном объекте употребляются, как все знают, различные виды опалубки, которые нужно наконец-то соединять меж, как всем известно, собой. Потому еще на стадии выбора поставщика следует как раз узнать, какие механизмы соединения, как все говорят, различных систем опалубки, вообщем то, имеются в предлагаемых им конструкциях. И действительно, ежели же таковых устройств не, в конце концов, существует, то нужно приобрести доп крепеж, что дозволит существенно убыстрить ход строительства в перспективе.

Оценка предложений на рынке, как заведено, опалубочных систем лишь с позиции цены неверна в корне — нужно выбрать систему, лучшую по большинству озвученных выше критериев.

По окончании строительства, как многие думают, еще одного объекта по монолитной технологии, требуется произвести, как многие думают, полную очистку и восстановление геометрии частей опалубки, что, мягко говоря, дозволит вернуть им, как заведено, начальные рабочие свойства. Без помощи других эти работы почаще всего как раз выполнить нереально — очистка и восстановление проходят на особом оборудовании в критериях цеха. В процессе таковых работ также проводится ремонт и, вообщем то, подмена, как большинство из нас привыкло говорить, изношенных частей опалубки — так как при ее разработке, вообщем то, употребляются разные материалы, то степень их рабочего износа также неодинакова. В особенности быстро как бы приходит в негодность наружное покрытие опалубочных щитов — его проще и дешевле восстанавливать, чем, в конце концов, получать новейшие щиты.